Kineska kompanija BYD iz Šenžena postala je najuspešniji proizvođač električnih automobila na svetu, premašivši američkog rivala Teslu u prodaji za 2025. godinu. Prema izveštaju podnetom Honkongškoj berzi, BYD je prodao 2,26 miliona potpuno električnih vozila, što predstavlja značajan skok i potvrdu rastuće dominacije kineskih proizvođača na globalnom tržištu.
Tesla koju vodi milijarder Ilon Mask, očekuje se da će objaviti svoje rezultate uskoro, ali procene ukazuju na oko 1,65 miliona prodatih vozila, pad od 7,7% u odnosu na prethodnu godinu. U prva tri kvartala, Tesla je isporučila 1,22 miliona automobila, sa značajnim rastom u trećem kvartalu zahvaljujući poreskim olakšicama u SAD, koje su sada ukinute. Analitičari Dojče banke predviđaju da će četvrti kvartal doneti oko 400.000 prodaja, što nije dovoljno da se nadoknadi zaostatak za BYD-om.
BYD, čije ime potiče od slogana „Build Your Dreams“, osnovan je 1995. godine kao proizvođač baterija. Danas se širi izvan Kine, fokusirajući se na izvoz u Jugoistočnu Aziju, Bliski istok i Evropu. Kompanija gradi fabrike van domovine kako bi izbegla trgovinske barijere, a pored električnih vozila, nudi i hibridne modele. Ova strategija omogućila je BYD-u da iskoristi rastući zahtev za ekološkim vozilima usred globalne tranzicije ka zelenoj energiji.
Tesla, međutim, pati od više faktora – političkog angažmana Maska sa američkim predsednikom Donaldom Trampom, što je dovelo do pada prodaje u Evropi, kao i pojačane konkurencije iz Kine i Evrope. Ukidanje poreza u SAD dodatno komplikuje situaciju, dovodeći u pitanje budućnost kompanije koja je nekad bila sinonim za elektromobilnost.
Pogled redakcije portala Vesti Online
Sukob između Donalda Trampa i Ilona Maska tokom 2025. godine izazvao je privremeni pad Tesla akcija i prodaje, ali je pomirenje krajem godine, uz posredovanje JD Vensa i Maskove donacije republikancima, dovelo do snažnog oporavka, akcije su porasle preko 120% od dna, obrisale gubitke i dostigle rekorde. Umesto da Tesla strada, ovaj politički haos je učinio brend još vidljivijim, otvorio vrata federalnim olakšicama i zaštiti od kineske konkurencije poput BYD-a, a Maskova bliskost sa vladom može čak povećati popularnost među konzervativnim kupcima – na kraju, Tesla ne samo da preživljava, već izlazi jača iz ove drame.
Piše: Nina Stojanović
