Prema izveštaju nemačkog ,,Junge Freiheit-a“, Volkswagen je prinuđen da hitno restrukturira svoju fabriku u Čatanugi, Tenesi, jer potražnja za električnim automobilima u SAD naglo opada. Od sredine aprila 2026. godine prestaje proizvodnja jedinog električnog modela ID.4 koji se tamo sklapao, a radnici će preći na pravljenje popularnih benzinskih SUV-ova nove generacije Atlas. Ova odluka, kako prenosi ,,Junge Freiheit“, jasno pokazuje da ideološki nametnuta „zelena revolucija“ u automobilskoj industriji nailazi na žestok otpor američkog kupca.
Prodaja ID.4 je u poslednjem kvartalu 2025. godine pala za čak 62%, a ukupan udeo električnih vozila na američkom tržištu spustio se na svega oko 6%. Glavni udarac došao je krajem prošle godine kada je administracija Donalda Trampa ukinula federalni poreski kredit od 7.500 dolara za kupovinu električnih automobila. Bez veštačkih subvencija, električni modeli su jednostavno postali preskupi, nepouzdani i nepraktični za prosečnog Amerikanca koji traži jeftiniju vožnju, veći domet i brže punjenje odnosno, klasične benzince i dizelaše.
Fabrika u Čatanugi, koja zapošljava oko 4.000 radnika, neće otpuštati ljude, već će ih preusmeriti na proizvodnju novog Atlasa čija se serijska proizvodnja očekuje već ovog leta. Kako ističe ,,Junge Freiheit“, Volkswagen time otvoreno priznaje da se fokusira na modele „sa većim obimom prodaje koji odgovaraju stvarnoj tražnji na tržištu“, a ne na politički nametnute kvote.
Pogled redakcije portala Vesti Online
Ova vest dolazi u trenutku kada gotovo svi veliki proizvođači u SAD, od General Motorsa i Forda do Rivijana smanjuju, ili odlažu svoje električne planove. Dok Kina i dalje forsira jeftine električne modele, a Evropa pod pritiskom Brisela gura zabranu benzinskih motora do 2035 godine, američko tržište je pokazalo da potrošači nisu spremni da plate ideološku cenu.
Piše: Stefan Stojanović
