U Nemačkoj radnici gube poslove, Mađarska doživljava pravi industrijski procvat, Mercedes-Benz u Kecskemetu najavljuje hiljade novih radnih mjesta, premještanje proizvodnje iz Nemačke i ulaganje preko milijardu eura. Dok Berlin tone u krizu i masovna otpuštanja, Budimpešta privlači kapital zahvaljujući stabilnosti, povoljnim uslovima i podršci Viktora Orbana.
,,Mercedes-Benz Manufacturing Hungary“, pogon u Kecskemetu otvoren 2012. godine, već zapošljava oko 5.000 radnika i postao je ključni stub evropske proizvodnje kompanije. U proteklih 14 godina sa traka je sišlo više od dva miliona vozila. Sada sledi veliki iskorak, investicija veća od milijardu eura do 2026. godine doneće nove hale za karoseriju, montažu i baterije, kao i novi centar za istraživanje i razvoj vredan 55 miliona eura u saradnji sa mađarskim univerzitetima.
Proizvodni kapacitet će se udvostručiti sa oko 150.000 na čak 300.000 vozila godišnje. Pogon će preuzeti proizvodnju A-klase iz nemačkog Rastata, već proizvodi električni EQB, a od sredine 2026. godine stiže i električna C-klasa EQ. Očekuje se zapošljavanje nekoliko hiljada novih radnika, što će broj zaposlenih približiti cifri od 10.000.
Na svečanosti povodom 140 godina Mercedesove istorije u Kecskemetu prisustvovao je i premijer Viktor Orban, koji je pohvalio mađarske radnike i naglasio da je fabrika simbol nacionalnog ponosa i dokaz da Mađarska može graditi svetski konkurentnu industriju. Dok u Nemačkoj Mercedes planira da otpusti do 20.000 ljudi zbog visokih troškova i zelene tranzicije, u Mađarskoj vlada optimizam, jeftina energija, stabilna politika i kvalifikovana radna snaga privlače investitore.
Pogled redakcije portala Vesti Online
Ova premeštanja pokazuju realnost današnje Evrope: zemlje Istočne Evrope postaju nova lokomotiva automobilske industrije, dok Zapad plaća cenu birokratije, visokih poreza i ideoloških eksperimenata. Mađarska dokazuje da suverena ekonomska politika i partnerstvo sa velikim igračima donose radna mesta i prosperitet.
Piše: Stefan Stojanović
